1. október 2023-je óta a dízelautóknak legalább Euro 5-ösnek kell lenniük.
Urban Access rendeletek Európában
Ezt a weboldalt naprakészen tartjuk, új és módosított alacsony kibocsátású zónákkal, városi díjszabási rendszerekkel és egyéb városi hozzáférési szabályokkal.
Ha szeretné megkapni rendszeres figyelmeztetések, kérem regisztrál nálunk. A regisztráció ingyenes.
Ha Ön állami hatóság (város, minisztérium, városi közlekedési ügynökség), kérjük, regisztráljon a honlapunkra hatósági hírlevél a hatósági oldalunkról.
A sajtó vizsgálatok, kérjük, Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse., Mi is segít annak tervezetéhez, csak szóljanak.
1. október 2023-je óta a dízelautóknak legalább Euro 5-ösnek kell lenniük.
Több mint öt évvel azután, hogy Hamburgban vezetési korlátozásokat vezettek be a régebbi dízeljárművekre.
1. július 2023-től a dízelautóknak, motorkerékpároknak, segédmotoros kerékpároknak és quadoknak meg kell felelniük az adott emissziós szabványnak.
Párizsba csak Crit'Air 2-es matricával lehet behajtani.
A Bahnstadt kerület már nem engedélyezi a motoros járművek közlekedését.
Az UVAR-ok egyre fontosabbak a városok számára az éghajlatváltozás elleni küzdelemben.
Bordeaux és Clermont Ferrand egy ZFE-m-t (Zone à faibles emissions mobiltés) valósít meg.
Az Alcobendas és a Badalona 2023 elején kezdte meg LEZ-eit.
A parkolási díjak a járművek károsanyag-kibocsátásához kapcsolódnak.
Varsó és Krakkó 2024 júliusában vezeti be a LEZ-t.
Sheffield bejelentette a Clean Air Zone (CAZ) elindításának dátumát.