Low Emission Zone
Milan Area C jel
út, aláír Olaszország

Honlapunk biztosítja az összes információt, amire szükség van a városi hozzáférés szabályzat Európában. Urban hozzáférés szabályozás, ahol bizonyos típusú járművek szabályozott vagy korlátozott bejutását egy részét egy városi területen.

Urban Access rendeletek szabályozzák a városi utakon, hogy segítsen megoldani olyan kérdéseket, mint például a levegőszennyezés, a zaj és a forgalmi torlódásokat.

A rendszer három fő típusa
Alacsony kibocsátási övezet
Városi úthasználati díjak vagy fagyasztási díjak
Major Access szabályzat
Miért Access szabályzat?
Levegőszennyezés
Zavaros utcák
Közúti balesetek
Vonzerő
Zaj
Hatásait hozzáférés korlátozása

Három típusú program létezik:

alacsony emissziós zóna logó urbanaccessregulations.euAlacsony kibocsátási övezet, amelyben a hozzáférést szabályozza a járművek kibocsátásának. A teljes részleteket a városunk oldalain találja meg, minden információval együtt szükség. Ezek a rendszerek a LEZ logóval vannak ellátva a város oldalán lévő séma gombon.

torlódási díj, városi útdíj Urban autópályadíjak, amelyben a hozzáférést szabályozza a fizetési. A részleteket a városi oldalakon találja, az összes szükséges információval. Ezek a rendszerek az € logóval rendelkeznek a városi oldalon a rendszergombon.

Hozzáférési szabályzat forgalmi korlátozása Egyéb városi járművekhez való hozzáférés szabályozási rendszerei (UVAR), ahol a hozzáférést más követelmények szabályozzák ezen a honlapon „AR-kulcs” -ként is hivatkoznak. Ez az, ahol például egy terület megadásához engedély szükséges, vagy a nap bizonyos szakaszaiban megengedett hozzáférés. Ezeket a forgalmi korlátozásoknak, az engedélyeknek is nevezik Rendszerek vagy Olaszország ZTL-ek. Weboldalunk biztosítja az összes szükséges információt a nagyobb vagy több turisztikai városokban működő programokon. Gyalogos területek vagy parkoló rendszerek általában nem szerepelnek. Ha olyan információkkal rendelkezik a rendszerekkel kapcsolatban, amelyeket még nem fedünk le, Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse., és ez segít számunkra, hogy növeljük a honlapunkon részletesen bemutatott rendszerek számát. Ezek az adatok nem átfogóak, de az ebben a kategóriában lévő rendszerek száma idővel növekszik. A részleteket a városi oldalakon találja, az összes szükséges információval. Ezek a rendszerek több járműtípus logóval rendelkeznek a város oldalán lévő séma gombon.

Sürgősségi szennyezési rendszerek. Ezek olyan rendszerek, amelyek akkor vannak érvényben, amikor a levegőminőség előrejelzése szerint rossz, vagy ahol a levegőminőség több napig rossz. A „rossz” általában azt jelenti, hogy túllépjük a jogi korlátokat. Amikor a helyükön vannak, sokféle típusú szabályozás létezhet. Ezek lehetnek alacsonyabb sebességkorlátozások, ideiglenes LEZ, vezetés nélküli tanácsok és / vagy alacsonyabb árú tömegközlekedési jegyek. Nézze meg az egyes városokat a vonatkozó előírásokkal kapcsolatban.

Egyes rendszerek kombinálva vannak, így több mint egy logó van a séma gombján a városi oldalon.

További információkért, akkor sem megy a:

High Emitting van Sadler tanácsadók
Zavaros utcák
Szép sétálóutca, Lengyelország

Miért a városi járművekre vonatkozó előírások?

Sok város és város küzd a torlódás, az „élhetőség”, a levegőszennyezés, a zajszint, a hozzáférhetőség, a történelmi épületek károsodása és a városi élet egyéb nyomásaival. Számos város szennyezettségi szintje kedvezőtlenül hat az egészségre. A megtámadt, szennyezett, zajos városok nem vonzóak a lakosok, a turisták vagy a vállalkozások számára.

Sokféleképpen próbálják megoldani ezeket a kérdéseket, és szabályozni a járművek vagy kirándulások, amelyek hozzáférnek a város egyes részein. A legegyszerűbb hozzáférési szabályozás egy olyan gyalogos övezet, amely nagyban növelheti egy turisztikai attrakció vagy bevásárlóközpont vonzerejét. Webhelyünk általában nem tartalmaz gyalogos zónákat, mivel szinte minden városban előfordulnak, és azoknak, akiknek boltokban kell szállítaniuk, kapcsolatba kell lépniük a boltokkal, és így ismerniük kell a rendszert. Néhány gyalogos zóna van fizikai korlátozások közé tartoznak, és a nagyobb ARS kulcsrendszerek között szerepelnek.

Általában Access szabályzat egyensúlyt kell járművek eléréséhez olyan terület, amely szerint csökken a járművek száma belépését a területre. Például arra ösztönzi ingázók utazni tömegközlekedéssel, kerékpáros vagy gyalog.

Fizikai forgalomkorlátozások emellett gyakran a helyén, amikor egy út túl keskeny vagy híd nem elég erős az egyes járművek. Ezek is rendelkeznek a fizikai forgalomkorlátozások honlapunkon. Fizikai forgalmi korlátozások közé tartozik a sok gyalogos zónák, és ahol tehergépkocsik csak a számukra, hogy az utazási városok és falvak szállításokra vagy hozzáféréstől. E két utóbbi típusú rendszer nagyon gyakoriak, és lehet, hogy az adatbázisunk nem tartalmazza őket. Ha Ön vezetői egy nehéz tehergépjárművek, akkor tudatában kell lennie, hogy gyakran nem szabad áthajtani sok város, városok és falvak, valamint a főbb utak városa körül kell alkalmazni előnyben.

Levegőszennyezés

Ennek egyik oka az Access rendszerekről a légszennyezés.

A légszennyezés felelős 310 000 korai halálát Európában éventei. Ez több halálesetet, mint a közlekedési balesetekbenii. A légszennyezés által okozott emberi egészségkárosodás becslések szerint az európai gazdaságnak évi 427 és 790 milliárd euró között kerülnekIII.

Légszennyezés leginkább befolyásolja a nagyon fiatal és az öreg és a szív-és tüdőbetegségek. Szív-és tüdőbetegségek egyaránt gyakori halálok Európában. A levegőszennyezés is előidézheti egészségügyi problémák, mint az asztmás rohamokat, és növeli a kórházi felvételek és szünet beteg. Diesel-kibocsátás is rákkeltőként (rákot okoz) az Egészségügyi Világszervezet, Ami azt jelenti, hogy csökkentése dízel kibocsátás különösen fontos az egészség. Megtudhatja, hogy további részleteket ezekről a kérdésekről a Az Egészségügyi Világszervezet levegőminőség oldalak.

Azt is fontolóra a hatása a légszennyezés várható élettartam [mennyi ideig az emberek elvárják, hogy átlagosan élni]. Az alábbi térkép a bal oldali térkép azt mutatja, becsült hány hónap a várható élettartam csökkent ember alkotta finom részecskék Európa-szerte 2000. A jobb oldali térkép mutatja a hónap során becsült számos intézkedést légszennyezés hajtottak végre, a 2020iv. Ez mutatja a javulás, hogy el lehet érni a különböző levegőminőségi intézkedések, például a tisztább Euro szabványokat és városi Access rendeletek.

életét vesztette az ember tett PM2.5 Európában 2000 és 2020

© Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA)

A harmadik alábbi térkép mutatja a becsült elvesztett életévek (YOLL) a 2005 tulajdonítható hosszú távú PM2.5 exponálásv. Ez azt mutatja, kicsit más dolog, de ad egy útmutató, hogy a javulás az év 2000 felett.

Becsült éves élet elvesztette hosszú távú PM2.5 expozíciós Európában

© Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA)

Zavaros utcák

A megtámadt, szennyezett, zajos városok nem vonzóak a vállalkozások és a lakosok számára. A torlódások szintén jelentős hatást gyakorolnak a gazdaságra, ami évente közel 100 milliárd eurót tesz ki, vagy az EU GDP-jének 1% -át éventeláttam. A különböző városi Access szabályzat csökkentheti forgalom és a torlódások a városban, és biztosítja, hogy azok, akik meg kell utazni a jármű - például házhozszállítása - utazhatnak helyett ül a dugóban.

Közúti balesetek

Vannak becslések szerint több mint 4 millió incidensek az EU-ban évente. Voltak 39000 halálesetek az EU-ban 2008. 23% -a halálos kimenetelű balesetek beépített területek érintett emberek aluli 25. Kisebb a forgalom és a jól megtervezett utcák városi területeken vezethet kevesebb balesetet. vii

Vonzerő

Számos város idegenforgalmi területeken hozzáférés szabályozására része a városi terület. Az odalátogatókat, és hozza a pénzt a városok nem akarnak látni a közlekedési dugókat vagy sorok turistabuszok. Ez különösen igaz a sok Olasz városokban, a Zona egy Traffico Limitato (ZTL).

A zsúfolt város vagy város szintén nem vonzó a lakosok és a vállalkozások számára. A vállalkozások nem tudják szállítani a szükséges árukat. A lakók sok időt töltenek a forgalmi dugókban.

Zaj

Nagyfokú zaj hatással van az egészségünkre. Ez negatív hatással lehet a szív-érrendszerre, a lelki egészség, a munkavégzés, képesség a gyermekek tanulni, az alvás minősége és a társas viselkedés. Gyerekek, az emberek a meglévő fizikai és mentális betegség és az idősek a leginkább fogékonyak ezekre a zaj hatásait.

A környezeti zajnak való kitettség becslése azt jelzi, hogy az 2011-ben legalább:

  • 900 000 további esetekben a magas vérnyomás,
  • 43 000 további esetekben a kórházi felvételek,
  • 10 000 esetekben a korai halálozás éventeviii.

Ezek a számok valószínűleg jelentősen alábecsülik, potenciálisan több mint egy faktor két.

Gazdasági hatások tekintetében a közúti és vasúti forgalom becslése szerint az EU évi 40 milliárd euróba kerülix. Majdnem 90% -át az egészségügyi hatás által okozott zajterhelés társított közúti közlekedési zajx.

Hatásait hozzáférés korlátozása

Hozzáférési korlátozások már hatásosnak találtuk sok városban. A példákat lásd a külön hatások oldalak alacsony kibocsátási övezet, útdíjak és más hozzáférési szabályok.

London
Párizs
Antwerpen
Amszterdam
Iratkozzon fel hírlevelünkre