A meglévő járművek felszerelhetők a kibocsátás csökkentésére szolgáló eszközökkel, amelyeket gyakran utólagos felszerelésnek hívnak. „A dízel részecskeszűrők felszerelhetők a részecskekibocsátás csökkentésére és a NOx-kibocsátás szelektív katalitikus csökkentésére.
Ezeket fel lehet használni egyes országok kibocsátási szabványainak teljesítésére, lásd itt.
Kép © puritech
Dízel részecskeszűrő (DPF) és szelektív katalitikus redukció (SCR)
Számos alacsony kibocsátású zónának van kibocsátási szabványa, például az Euro 3 részecskeszintje. Ez lehetővé teszi a meglévő járművek számára a dízel részecskeszűrő (vagy „retrofitt”) beszerelését a részecskék kibocsátásának csökkentése érdekében, hogy megfeleljen a kibocsátási előírásoknak.
Tanúsított utólagos felszerelést kell használni, hogy megbizonyosodjon a megfelelő működésükről. Minden ország, amely lehetővé teszi az alacsony kibocsátású zónák utólagos felszerelését, rendelkezik tanúsítvánnyal rendelkező szűrőkkel; győződjön meg arról, hogy az Önnek megfelelő szűrő abban az országban van tanúsítva, amelyben tartózkodik, vagy utazni szeretne. A gyártók és a szervizek tudni fogják, hogy melyek rendelkeznek tanúsítvánnyal.
- A „teljes” DPF, amely csökkenti a részecskék kibocsátását az 85% és az 99% között. Ők is nagyon hatékonyak az egészség szempontjából leginkább aggasztó legkisebb részecskék kibocsátásának csökkentésében. Ezek rendszerint csak a gyárból új járművekre, vagy a nehéz tehergépjárművek utólagos felszerelésére állnak rendelkezésre.
- „Részleges” szűrő, amely csökkenti az 30% és az 50% közötti kibocsátást. Nem hajlamosak a legkisebb részecskék kibocsátásának csökkentésére olyan hatékonyan, mint a nagyobb részecskék esetében, de rendelkezésre állnak a könnyű tehergépjárművek korszerűsítésére.
Ha úgy dönt, hogy illeszkedik a szűrőbe, fontos, hogy a járművet és a járműhasználatot illetően helyesen válasszon ki, és az Ön által utazni kívánt LEZ-hez igazolja.
A szűrőt biztosító vagy beszerelő cégnek vagy ügynökségnek képesnek kell lennie arra, hogy tanácsot adjon a gépjármű és a járműhasználat megfelelő felszereléséről. A környezeti és egészségügyi hatások szempontjából a teljes részecskeszűrő sokkal jobb megoldás - és hosszabb ideig is hozzáférést biztosít több LEZ-hez.
Egyes országokban pénzügyi ösztönzők is vannak a részecskeszűrők utólagos felszerelésének támogatására.
Szelektív katalitikus redukció (SCR)
Ez az a technológia, amely a meglévő járművekbe beépíthető a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentésére akár 70% -kal.
Az SCR-t egy DPF-rel együtt helyezik el, és egyre gyakoribbá válik, és széles körben használják London a buszok kibocsátásának javítása. Mind az SCR-t, mind a DPF-eket újra kell felszerelni, hogy az idősebb nehéz tehergépjárművek be tudjanak menni a LEZ-be Svédország.