GYIK Gyakran Ismételt Kérdések

  • Mit jelent PM? Nyitott vagy bezárása

    PM a szemcsés anyag, vagy nagyon kis porszemcsék.

    Ahol pl. Az Euro 4 (PM) kifejezést használjuk, az azt jelenti, hogy engedélyezett az alacsony kibocsátású zónába, ha a gépkocsi megfelel az Euro 4 szabvány részecskeszintjének. Más szavakkal, a régebbi járművet dízel részecskeszűrővel szerelték fel.

  • A LEZ-k érvényesek-e a motorházakra és a lakókocsikra? Nyitott vagy bezárása

    Ez az országtól és a lakóautó / kemping méretétől függ. Egyre alacsonyabb kibocsátási zónák is hatással vannak a könnyű tehergépjárművekre, gyakran minden járműre. Ez azt jelenti, hogy a kempingek is szerepelnek. Ha a lakóautó 3.5T alatt van, akkor a következő korlátozások vonatkoznak:

    • Németország
    • London
    • Franciaország
    • a könnyű LEZ-k Hollandiában
    • Belgium
    • sok olasz város
    • Spanyolország
    • Prága
    • Lisszabon
    • Amellett, hogy a Szennyeződési Rendszerek, a nagy szennyezés idején működnek. Ha a lakóautó 3.5T felett van:
    • Dániában és Svédországban lakókocsi nem érinti (mindaddig, amíg nem éri el 9 ülőhely)
    • Budapest és Prága ez nehéz tehergépjárművek az érintett, így a motorhome érinti
    • Hollandiában a LEZ-k és az osztrák autópálya korlátozások kizárólag teherautókra vonatkoznak, így a motorház nincs korlátozva.
    • A fentiekben felsorolt ​​rendszerek is érintik őket
  • Hogyan tudhatok meg többet a levegőminőség és egészség? Nyitott vagy bezárása

    a alacsony kibocsátású zóna oldalak hogy némi tájékoztatást ad a levegőminőség, az egészség és néhány további források.

  • Mit tegyek, ha nincs LEZ utólag tanúsítás az én országomban? Nyitott vagy bezárása

    Ha nincs utólag LEZ tanúsítás saját hazájában, akkor a már létező utólag igazolás vagy országos elismerést ajánlott. Ennek hiányában mindkét Javasoljuk, hogy a részecskeszűrő megválasztani, hogy érvényes az országban, ahova utazik, a tanúsítás a gyártó.

  • Hogyan lehet megtudni, hogy bővebb információkat alacsony kibocsátási övezet (LEZs). Nyitott vagy bezárása

    A LEZ-ekről szóló információk megtalálhatók az egyes LEZ-oldalakon, vagy a térképünkre kattintva, vagy a LEZ-oldalakon az alacsony kibocsátású zónákba történő bevezetéssel.

  • Meg kell tennem valamit, mielőtt belépek a zónába? Regisztrálnom kell a belépés előtt? Nyitott vagy bezárása

    Ez a zónától függ. Az alábbi országokban az alacsony kibocsátási zónáknak a zónába való belépés előtt cselekedniük kell. Tekintse meg a LEZ-ek regisztrálásához szükséges listát. A városi úthasználati díjak rendszerint gyakran fizetnek, mielőtt belépnek a zónába, lásd a torlódási díj áttekintését. A városi hozzáférés szabályai gyakran engedélyt igényelnek, ha hozzáférést engedélyeznek, lásd a városi hozzáférés szabályainak áttekintő oldalát.

  • Miért teszik a városokat az alacsony kibocsátású zónák? Nyitott vagy bezárása

    A levegőszennyezés csökkentésére, például a levegőszennyezés megöli. Ha többet szeretne megtudni, tekintse meg Mi az alacsony kibocsátású zónák oldala.

  • Mi a különbség a légszennyezés és CO2? Nyitott vagy bezárása

    A levegőszennyezés befolyásolja a lélegeztető helyi levegőt. A CO2 hatással van az éghajlatváltozásra, ahol a föld fokozatosan melegszik, és a tenger szintje emelkedik a jéghegyek olvadása miatt. Mindkettő problémát jelent, és az ilyen intézkedések csökkentésére irányuló intézkedések, mint például az energiahatékonyság, gyakran csökkenti a másikat.

  • Mi történik, ha meg egy LEZ és az én jármű nem felel meg a kibocsátási szabványoknak? Nyitott vagy bezárása

    Ez a LEZ-től függ, lásd az egyes városi információkat. A legtöbb esetben, ha azonosították, büntetést vagy díjat számítanak fel, Németországban pedig a vezetői engedélyen lévő pontokat is kap. Ha a gépkocsi külföldi jármű a LEZ-ben, akkor még mindig bírságot vagy díjat számíthat fel.

  • Mik a jövőbeli tervei LEZs és más rendszerek? Nyitott vagy bezárása

    A rendszereket a weboldalunkon találjuk, ha megerősítették, hogy működnek. Ezután az adatokat egy teljes oldalon, beleértve a megerősített jövőbeli terveiket is. A megvitatás alatt álló vagy megfontolt tervek nem tartoznak ide, mivel ezek nem működhetnek, és nem akarunk zavart okozni. Keresés a várost keresőn a honlapja, vagy sok más oldal.

  • Mely járműveket érinti, amelyek LEZ vagy más rendszerek? Nyitott vagy bezárása

    Áttekintő oldalunk egy olyan útmutatót tartalmaz, amelyen a járművek érintettek, amelyekben a LEZ-k vannak. Általában az érintett járművek minden országban azonosak. Olaszországban azonban ez változhat, és Hollandiában egyes LEZ-ek hatással vannak a kisteherautókra, míg a többiek csak tehergépjárművekre hatnak, és az Egyesült Királyságban a londoni LEZ a járművek széles körét érinti, míg az Egyesült Királyság többi LEZ-je csak a nyilvános buszokat érinti. További információ arról, hogy melyik járműveket érinti, amelyekben a LEZ megtalálható a LEZ áttekintésében. A városi úthasználati díjakról az információ a városi közúti töltési rendszerek áttekintésén alapul. A városi hozzáférést szabályozó egyéb szabályozás vagy hozzáférési korlátozási rendszerek esetében lásd: Városi hozzáférési szabályok. Az érintett járműkategóriák a következők:

    • minden jármű
    • Nagy teherbírású járművek
    • A helyi buszok megállapodások alapján
    • Tehergépkocsik csak
    • Vans
    • Járművek 4 + kerekek
  • Hogyan kell alkalmazni az engedély Nyitott vagy bezárása

    Az egyes rendszerekről szóló teljes információ, beleértve az engedély iránti kérelmet, ha az engedély rendelkezésre áll vagy szükséges, a teljes oldalunkon található. Ha a mentesség lehetséges, felsoroljuk a mentességeket, és további részletekért lépjen kapcsolatba a városi hatósággal, minden oldalon megadjuk a linket a városi hatósághoz. Megpróbáljuk naprakészen tartani a mentességeket, de gyakran változnak, így rendszeresen frissítjük őket. Előfordulhat, hogy a mentességek nem olyan naprakészek, mint a többi információ, és a részleteket a városi hatósággal kell ellenőrizni az újabb információkért. Az egyes városok mentesítési oldala az utolsó frissítést tartalmazza.

  • Milyen bizonyítékra van szükség a kipufogógáz-szabványt a jármű? Nyitott vagy bezárása

    Az egyes rendszerekre vonatkozó teljes körű tájékoztatást, beleértve azt, hogy milyen bizonyítékokra van szükség a gépkocsi kibocsátási normáira vonatkozóan, minden ország vagy város teljes oldalán találja. Keresse meg azt a várost, amelyet a városi keresésben keres honlapja vagy más oldalakon.

  • Külföldi járművek által érintett rendszerek? Nyitott vagy bezárása

    A legtöbb rendszer a külföldi járműveket érinti. Az egyes rendszerek teljes oldalán megtalálható a rendszer teljes információja, beleértve azt is, hogy a rendszer hatással van-e a külföldi járművekre. Minden városi úthasználati díjszabási rendszer befolyásolja a külföldi járműveket. A legtöbb LEZ esetében a külföldi járművek is érintettek. A mentességek a következők: Hollandia, ahol csak a holland járművek érintettek. \ t UK (Norwich, Oxford, Brighton) csak a nyilvános buszokat érintik. A Athén LEZ nem érinti a külföldi járműveket

  • Milyen idők rendszerek működésének? Nyitott vagy bezárása

    híd Alacsony kibocsátási övezet folyamatosan működnek. A mentességek Olaszország, ahol a LEZ-ek néha csúcson vagy más kiválasztott időpontban működnek. Lisszaboni LEZ hétköznapi napi munkát végez. Athén hétköznap és este. Ezen kívül néhány Olasz LEZ-ek és Athén LEZ nem működnek egész évben.

    Urban útdíjak rendszerint a hétköznapi nap folyamán működik. Néhányan, különösen a Norvégia, a napszaktól függően eltérő díjakkal rendelkeznek.

    Több más változat van Access rendeletek. A Olasz forgalmi zónák, más néven ZTL gyakran bizonyos időszakokban, minden város másképp. A német A kamionok tiltása állandó. Prága> 3.5T és a budapesti hozzáférési rendelet a hétköznapi napi munkát.

    További részletekért olvassa el az egyes városokat. Használja a városi keresést a mi honlapja vagy sok más oldal.

  • Hogyan történik a rendszerek végrehajtása? Nyitott vagy bezárása

    híd alacsony kibocsátási övezet manuálisan hajtják végre, de a kamerákat és a transzpondereket (elektronikus eszközök, amelyek fizetéseket fizetnek az adóállomásokra - franciául transzpondeur) használnak, általában országonként, az alábbiak szerint:

    Kézi végrehajtást használ a svéd, Lisszabon, Athén, Osztrák autópálya, Francia, spanyol és német alacsony kibocsátási zónák. Csak matricákra van szükség Osztrák autópálya, Francia, spanyol és német alacsony kibocsátási zónák. Amikor a LEZ-ek megkezdődnek a Cseh Köztársaságezekre szükség van egy matricára is, amely valószínűleg kölcsönösen elismert a német rendszerben.

    A Dutch LEZs, London LEZ és Milánó-Ecopass kamerát hajtják végre

    híd Olasz LEZ-ek manuálisan végrehajtják, de néhánynak van kamera vagy akár elektronikus végrehajtása, gyakran más rendszerrel vagy gyalogos zónával kombinálva. Ennek fő mentessége a Milánó C és B terület.

    A Dán LEZs határozza meg az 3 manuális végrehajtási módszereit: Először a tehergépjárműveket az önkormányzati ellenőrök ellenőrzik, amikor egy céget látogatnak; Másodszor a forgalom felügyelői ellenőrzik az utcán parkolt járműveket; Végül a rendőrség rutinszerű közúti ellenőrzéseken. Mind az ellenőrök, mind a forgalomirányítók szükség esetén hívhatják a rendőrséget.

    A Norwich, Brighton és Oxford busz LEZ (UK) a helyi buszüzemeltetőkkel kötött megállapodások révén hajtják végre.

    A Norvég LEZ-k ugyanazt az elektronikus eszközrendszert kívánja használni, mint az autópálya és városi útdíj (Autopass)a kamera és a kézi vezérlés is lehetséges, valamint a kamerák azoknak, akik nem fizetnek.

    Urban útdíjról végrehajtás a Milan Area C, Valletta, London, a UK River Crossing autópályadíjak, Göteborg és Stockholm városi útdíj-rendszerek végrehajtásának kamerákkal látja a rendszámtáblát. A norvég városi útdíj az autópálya-autópályadíj-rendszerben használt transzponderekkel Durham a forgalmi torlódási díjat a rendszer belépésekor fizetési stand biztosítja.

    Másnak Access rendeletek a városok között több variáció van. Sokak számára Olasz forgalmi zónák, más néven ZTL az engedélyezetteknek meg kell kapniuk az engedélyt a belépés előtt. A Prága> 3.5T és Budapesti belépési szabályozás regisztráció szükséges. A német A teherautó-tilalmak egyszerűen megkövetelik, hogy engedelmeskedjenek az útjelzésnek.

    További részletekért olvassa el az egyes városokat. Használja a városi keresést a mi honlapja vagy sok más oldal.

  • Mennyi időt belépés előtt van szüksége, hogy észre? Nyitott vagy bezárása

    Ez rendszerenként változik, ezért kérjük, tekintse meg az egyes városokat vagy országokat. Használja a városi keresést a mi honlapja vagy sok más oldal.

    Olyan rendszerek esetében, amelyekhez matrica szükséges (lásd: GYIK) Hogyan történik a rendszerek végrehajtása?), legalább 6 héttel el kell hagynia, mielőtt utazni szeretne, hogy időt biztosítson a matrica megérkezésére. Sok országban megvásárolhatja a matricát a városi irodákban vagy a garázsban. Mindazonáltal először el kell jutnia a járművéhez, ha a zónán belül vannak, és győződjön meg róla, hogy a járműnyilvántartási papírjait igazolja a gépkocsi-kibocsátási normájára (lásd: milyen emissziós szabványok a járművem).

    Olyan rendszerek esetében, ahol a bejegyzés előtt regisztráció szükséges (lásd a GYIK-ot) Meg kell tennem valamit, mielőtt belépek a zónába? Regisztrálnom kell a belépés előtt?), elegendő időt kell biztosítani a regisztrációs folyamathoz.

    A városi közúti autópályadíjak / torlódási díjak esetén fizethet, mielőtt belép vagy számlát küld (Norvégia). Gyakran fizethet a beérkezett nap éjféléig, de ellenőrizze az egyes városokat, mielőtt erre támaszkodna!

  • Milyen Urban Access rendeletek adatok biztosítják? Nyitott vagy bezárása

    A honlap minden városi Access rendeletek révén 3 típusú adatok:

    LEZ kibocsátási zónák, ahol a hozzáférést a járművek kibocsátása szabályozza. A zónába vezető járműveknek meg kell felelniük a megadott kibocsátási előírásoknak. Honlapunk megadja az összes szükséges információt a jelenlegi vagy megerősített jövőbeli LEZ-ekről. Keressen a városi keresés, az ország menü, a térkép vagy a keresés segítségével az alábbi táblázatok segítségével.

    Városi úthasználati díj, ahol a hozzáférést fizetés szabályozza. A járműveket be lehet menni, de meg kell fizetniük a belvárosi belépésre (Milánó kivételével; C terület LEZ és díj). Lásd: Közúti töltés áttekintése.

    Nagy hozzáférési szabályok (kulcs-ARS), ahol a hozzáférést más módszerek szabályozzák. Például, ha a hozzáférést bizonyos napszakokban megengedik, vagy csak bizonyos típusú járművekre van szükség és engedélyre van szükség. Ezeket a forgalmi korlátozásoknak, a beléptető rendszereknek, az engedélyezési rendszereknek vagy az olaszországi ZTL-eknek is nevezik. Honlapunkon kulcs-ARS-nek is nevezzük őket.

    Ha szeretné, hogy adataink más formában jelenjenek meg, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk alert@urbanaccessregulations.eu. Felhívjuk figyelmét, hogy a honlapunkon található adatok szerzői jogát az Európai Unió és a Sadler Consultants Europe GmbH birtokolja.

  • Hogyan vehetek egy német matrica ha élek Németországon kívül? Nyitott vagy bezárása

    Három fő módon lehet vásárolni egy német alacsony kibocsátású zóna matrica (Umweltplakette).

    1. A német LEZ-matricákat minden országban megvásárolhatják minden országban az 17.50 € (Németország belsejéből 9,90), különböző nyelveken is megvásárolhatók.

    2. Németországon belül minden TÜV állomásról elérhető. Így például a LEZ-be való belépés nélkül lehet megvásárolni a TÜV irodáiban LEZ nélküli városokban. A TÜV sud helyszínei megtalálhatók a honlapjukon található kereséssel. A TÜV Nord irodák itt találhatók, a németországi irodák, ahol a matricák megvásárolhatók, az alábbiakban találhatók.

    3. Német matricákat vásárolhatsz személyesen a TÜV irodákban az alábbi országokban. Cseh Köztársaság, Svédország, Hollandia, Finnország. Megvásárolhatja őket Belgiumban is VAB Belgium (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

    Győződjön meg arról, hogy elegendő időt hagy a matrica megérkezéséhez! Legalább 6 hét ajánlott.

    ! Kérjük, vigyázz, néhány internetes oldalról sokkal többet számít fel, mint a fent felsorolt ​​webhelyek!

  • Biztos páros és páratlan rendszám-program? Nyitott vagy bezárása

    Nagyon magas szennyezés esetén olyan városok, mint Peking vagy Delhi bevezették a „páratlan és páros számjegy” forgalmi szabályokat. Például 8th 2015-en Pekingben. A rendszerek rövid távon hatással lehetnek a forgalomra és a szennyezésre szélsőséges helyzetekben - de a jelentős inconvienience költségén. Ha hosszabb távú intézkedésekké válnak, hatásuk csökken, ahogyan Athénban (Görögország) történt, ahol kibocsátással kapcsolatos szempontokat fogadnak el a páratlan és páratlan rendszer javítása érdekében. Európán kívül Teheránban (Irán) megállapították, hogy a páratlan-sémájuk már nem volt hatékony, és most egy alacsony kibocsátású zónát hajt végre. Míg a páratlan-sémák néha hasznosak lehetnek a szélsőséges szennyeződéses eseményeknél, jobb, ha tervezettebb módon dolgozunk annak érdekében, hogy a szennyeződés szintje csökkenjen, hogy ne érje el a magas szintet. Európában már régóta rendelkezünk olyan intézkedésekkel, mint a jármű-kibocsátási szabványok („Euro-szabványok”), alacsony kéntartalmú benzin és dízel (ami csökkenti a kibocsátásokat), amelyek hosszú távú helyi intézkedésekkel kombinálhatók, mint például az alacsony kibocsátású zónák, a torlódási díjak és a forgalom A korlátozott zónák hatékonyabbak a forgalom szempontjából, a további információkért a levegőminőség javítása érdekében, lásd az oldalunkat, hogy mi történik a levegőszennyezés csökkentése érdekében.

  • Mit jelent például az Euro 4 (PM) jelent? Nyitott vagy bezárása

    Dízel: Euro 4 (PM) azt jelenti, hogy a meghatározott euró szabvány részecskeszintjét meg kell felelni. Ez azt jelenti, hogy egy dízel részecskeszűrőt lehet használni az Euro-4 járműnek az Euro 4 szabványnak való megfeleléséhez, hogy lehetővé tegye a zónába való belépést. Ez azt jelenti:

    • Az euro 4 dízel járművek léphetnek be a zónába.
    • Ha a zóna érintkezik az autókkal vagy kisteherautókkal, akkor az Euro 3 dízelmotoros kisteherautó felszerelheti a dízel részecskeszűrőt az Euro 4 szabvány eléréséhez, és beléphet a zónába.
    • A nagy teherbírású járművek esetében gyakran rendelkezésre állnak a dízel részecskeszűrők, hogy az Euro 2 vagy akár az Euro 1 járművet az Euro 4 szabvány szemcsés részének eléréséhez hozzák.

    További információ arról, hogy mely országok engedélyezik az utólagos felszereléseket, kérjük, tekintse meg, hogy melyik utólagos felszerelés érvényes.

  • Büntetési értesítést kaptam egy epcplc nevű magánvállalkozásról a London LEZ vagy a Congestion Charge miatt. Jogos vagy hamis? Nyitott vagy bezárása

    Igen, érvényes és jogos. Sajnos sok országban nincs közvetlenebb út a városoknak a szankciók végrehajtására. A londoni városok tehát magánkezelő társaságokat használnak. Londonban az epcplc-t használják, amely bankszámlákkal rendelkezik minden országban, hogy megkönnyítse (és olcsóbb) azok számára, akik fizetik a bírságokat. A költség növekedhet, ha késlelteti a fizetést. Más városok más cégeket használnak. Ha kétségei vannak, forduljon a város vagy cég honlapjához.

  • Hol vásárolom meg a legolcsóbb kis kibocsátási zóna matricákat? Nyitott vagy bezárása

    A városi oldalakról összekapcsolt webhelyekről a urbanaccessregulations.eu oldalon. Vigyázzon más, matricákat és plakátokat értékesítő weboldalakra. Ezek az 5-idők körében drágábbak lehetnek, mint a hivatalos források. Hasonlóképpen a torlódási díjak kifizetésére. Győződjön meg róla, hogy használja a hivatalos forrásokat. Ezeket a webhelyünkről, a urbanaccessregulations.eu-ról csatolják, a rendszerrel kapcsolatos minden megbízható információval együtt.

  • Milyen matricákra van szüksége az alacsony kibocsátási zónákra Európában? Nyitott vagy bezárása

    Kézi végrehajtást használ a svéd, Lisszabon, Athén, Osztrák autópálya, Francia, spanyol és német alacsony kibocsátási zónák.

    Csak matricákra van szükség Osztrák autópálya, Francia, spanyol és német alacsony kibocsátási zónák. Amikor a LEZ-ek megkezdődnek a Cseh Köztársaságezekre szükség van egy matricára is, amely valószínűleg kölcsönösen elismert a német rendszerben.

    Ellenőrizze az egyes országokat, ahol kaphatod a matricákat, és ha meg akarod őket szerezni (különösképpen spanyol és cseh Matricák).

    ! Kérjük, vigyázz, néhány internetes oldalról sokkal többet számít fel, mint az ezen a weboldalon megadott weboldalak!

  • GYIK Francia Crit'Air matrica Nyitott vagy bezárása

    A Crit'Air a certificat qualité de l'air = légminőségi tanúsítvány rövidítése.

    A tanúsítvány egy kerek matrica, amelyet a járművön látható helyen kell megjeleníteni. Ez egy biztonságos dokumentum.
    Vannak 6 típusú tanúsítványok.
    Minden tanúsítvány megfelel a légszennyező anyagok kibocsátásának megfelelően meghatározott járműosztálynak.
    A kevésbé szigorú kibocsátási előírások hatálya alá tartozó idősebb járművek nem jogosultak tanúsítványra.
    Ez a honlap a levegőminőségi tanúsítványok kiadásának hivatalos oldala.

    Igényelheti a tanúsítványt (€ 3.11 + franking) itt.

    További információkért látogasson el a hivatalos francia honlap.

  • GYIK Spanyol matricák distintivos ambientales Nyitott vagy bezárása

    Négy különböző spanyol matrica van, amelyek kibocsátásuk alapján elkülönítik a járműveket. A neveket distintivos ambientalesnek nevezik.

    A matrica megvásárolható posták, műhelyek, adminisztratív vezetők, Ganvam Egyesület, online or itt. Eddig a matrica csak Spanyolországban érhető el.

    További információ a spanyol matricáról a hivatalos spanyol honlap.

London
Párizs
Antwerpen
Amszterdam
Iratkozzon fel hírlevelünkre