mod_jux_megamenu

Mi a kibocsátás a járműm Idősebb jármű Tehergépkocsi motorral Camper van 6 tonna

Az Euro szabványok a legfontosabb módja a járműkibocsátás osztályozásának. A megfelelő kibocsátási szabvány nélkül nem tud belépni Az 200 európai városokban az 12 országokban. Tudja meg, honnan országor város.

A járművek kibocsátási szabványának azonosítása számos módon lehetséges:
Nemzeti Euro szabványos weboldalak
Járműnyilvántartási dokumentumok
A jármű motorkerete
A kibocsátás szabványosításának egyéb módjai
Ha minden más nem sikerül
Az alacsonyabb kibocsátású járművek ösztönzése
Euro-szabványok

 

 

Nemzeti Euro szabványos weboldalak

Ha a gépjármű az alábbi országokban van regisztrálva, akkor ellenőrizheti a kibocsátási szabványait online (lásd a hivatkozásokat)

Járműnyilvántartási dokumentumok

Sok országban ez az információ a járműnyilvántartási okmányokon van - például Németországban vagy Dániában. Gyakran megtalálható az autó ajtókeretén is.

Keresse meg az Euro szabványt a járműnyilvántartásokban Keresse meg a jármű kibocsátási szabványát az autó ajtókeretén

A tehergépkocsik, a buszok és a buszok esetében a motort és a keretet gyakran külön-külön készítik el.

 

Más módok annak megállapítására, hogy a gépjármű Euro szabványa milyen típusú:

  • Az újabb járművek, az Euro kibocsátási norma szerepel a regisztrációs dokumentumokat. Az Egyesült Királyságban ez az V5C (V5C forgalmi engedély, vagy napló részben D.2).
  • Egyes járműveken az Euro szabvány belsejében (utas vagy vezető) ajtókeret (ha kinyitja az ajtót, meg az összes olyan felülete, az ajtókeret).
  • A helyi kereskedő vagy gyártó számára lehetővé kell tenni, hogy az adatokat. Célszerű, hogy a gyártó vagy forgalmazó a lehető legtöbb információt a lehető a jármű, beleértve az alvázszám és motorszám.
  • A tehergépkocsik és autóbuszok, ahol a test és a motor gyakran külön gyártják, a jármű motorjának részletek nagyon fontosak, ha felveszi a kapcsolatot a gyártó az Euro-szabvány.

Ellenkező esetben a jármű kora és típusa megadja az euró szabványt a legtöbb benzin vagy dízelüzemű járművek esetében. Lásd aaz alábbi táblázatban

A legtöbb ország más ösztönzőket is kínál az alacsonyabb kibocsátású járművek számára, pl. Olcsóbb

  • útadó
  • Autópályadíjak,
  • dugódíj,
  • Parkoló tisztább járművekhez vagy elektromos járművekhez.

Ha a dízel jármű nem felel meg az előírásoknak, akkor lehet, hailleszkedik a jármű dízel részecskeszűrővel. A részecskeszűrőcsökkenti a kibocsátást a járműből. Után illeszkedő részecskeszűrő a sok alacsony kibocsátási övezet lehetővé teszi az övezetben.

Diesel részecskeszűrő Járműmotor

Képforrások, Puritec & Shutterstock

Az egyéb járműveknek lehetnek újabb motorjaik, mint az alábbi táblázat. Ellenőrizze a járművet, vagy a fenti linkeket, hogy lássa, ez a helyzet.

Az "Euro" kibocsátási szabványok kialakítását az Európai Bizottság. Ezek nagyban elősegítették a szennyezés csökkentésére. Sok városban használja ezeket Euro normák tartani a régi, környezetszennyező járműveket a városokból.Tudja meg, hol vannak, (VagyTérkép itt). 

Jármű Euro Szabványok

Minden 4 a 5 években egy új Euro szabvány biztosította, hogy az eladott járművek alacsonyabb kibocsátást. Az időzítések ezek a szabványok járműtípus kapnak az alábbi táblázat tartalmazza. Ez ad egy útmutató, hogy milyen kibocsátási előírás minden típusú jármű lesz, attól függően, hogy mikor gyártották, csak útmutatóként.

Minden dátum szerepel a táblázatokban az új típusengedély (vagyis az új modellek a járművek, amelyek nem készültek el). Minden jármű, kell, hogy megfeleljen az előírásoknak egy év elteltével alább, lehetővé téve számukra, hogy eladja járműveket már megtermelt. Alternatívaként néhány modell is megjelent, mielőtt az alábbi dátumok, így találkozott szabványok, mint korábban volt a törvény szerint kötelező. Néhány kisebb termelési modellek kaptak kiterjesztéseket.

 

euro 1

euro 2

euro 3

euro 4

euro 5

euro 6

Euro 6 RDE

Személyautók

július 1992

Jan 1996

Jan 2000

Jan 2005

szeptember 2009

szeptember 2014

szeptember 2017

A könnyű haszongépjárművek (N1-I) ≤1305kg

október 1994

Jan 1998

Jan 2000

Jan 2005

szeptember 2010

szeptember 2014

szeptember 2017

A könnyű haszongépjárművek (az összes többi)

október 1994

Jan 1998

Jan 2001

Jan 2006

szeptember 2010

szeptember 2015

szeptember 2017

Teherautók és buszok

1992

1995

1999

2005

2008

2013

szeptember 2017

Motorkerékpár

2000

2004

2007

2016

2020

 

 

Mopedek

2000

2002

 

2017

2020

 

 


RDE van "valós vezetési emisszió", amely egy teszt hoztak annak biztosítására, hogy a járművek kibocsátásának csökken a világban, nem csak a teszt laborban. A jármű motorja lesz külső és valódi úton szerint véletlen gyorsítás és lassítás mintákat. Új gépjármű modellek meg kell felelnie az szeptemberében 2017, és szigorítani fogják szeptember 2019.

A kibocsátási szabványok EEV között Euro 5 és 6.

Ezt oldal az Európai Bizottság honlapján további információkat tartalmaz az Euro normáknak. Dieselnettájékoztat arról is, az egész világra kiterjedő dízel és benzines jármű kibocsátási normáknak.

Ugrás az oldal tetejére

Az általunk használt cookie-kat, hogy javítsuk a weboldalt, és a tapasztalat, amikor használja. Használt cookie alapvető működése ezen az oldalon már be van állítva. Ahhoz, hogy többet megtudni a cookie-kat használunk, és hogyan kell törölni őket, lásd a adatvédelmi politika.

  Elfogadom a sütiket erről az oldalról.