mod_jux_megamenu

Az országtól és a lakóautó méretétől függ.

Az egyre alacsonyabb kibocsátási zónák szintén hatással vannak a könnyű járművekre, gyakran az összes járműre. Ez azt jelenti, hogy a táborok szerepelnek

Ha a motorház 3.5T alatt van, it korlátozott:

Ha a lakóautó 3.5T vége:

  • Dániában és Svédországban lakókocsi nem érinti (mindaddig, amíg nem éri el 9 ülőhely)
  • Budapest és Prága ez nehéz tehergépjárművek az érintett, így a motorhome érinti
  • Hollandiában a LEZ-k és az osztrák autópálya korlátozások kizárólag teherautókra vonatkoznak, így a motorház nincs korlátozva.
  • Ezeket a <3.5T járművekre a fent felsorolt ​​rendszerekben is érintették.

Ha nincs utólag LEZ tanúsítás saját hazájában, akkor a már létező utólag igazolás vagy országos elismerést ajánlott. Ennek hiányában mindkét Javasoljuk, hogy a részecskeszűrő megválasztani, hogy érvényes az országban, ahova utazik, a tanúsítás a gyártó.

a alacsony kibocsátású zóna oldalak hogy némi tájékoztatást ad a levegőminőség, az egészség és néhány további források.

Információ LEZs megtalálható az egyes LEZ oldalak, vagy kattintson A térképVagy bevezetés a Low Emission Zone mi LEZ oldalak.

Ez attól függ, hogy a zóna.

Alacsony kibocsátású zónák A következő országokban cselekvést igényelnek, mielőtt elérné a zónában. Tekintse meg listáját, ahol meg kell regisztráljon LEZs.

A városi útdíj-rendszerek Gyakran kifizetését követeli, mielőtt a zóna, nézze meg a dugódíj áttekintése.

 

Urban hozzáférés szabályozás Gyakran engedély szükséges, ha a hozzáférés engedélyezése, lásd a a városi hozzáférés szabályozás áttekintése oldal.

Ez attól függ, hogy a zóna.

Az alacsony kibocsátású zónák, nézze meg a LEZ áttekintést cikket, amely járműveket érinti.

A városi útdíj rendszerek, nézze meg a dugódíj áttekintést.

A hozzáférés szabályozás nézze meg a hozzáférés szabályozása áttekintés.

Fizikai hozzáférési korlátozások vonatkoznak az összes jármű a közúti jel. Fizikai hozzáférési korlátozások célja elsősorban a nehéz járművek, vagy széles, magas vagy hosszú járművek.

A levegőszennyezés csökkentésére, például a levegőszennyezés megöli. Ha többet szeretne megtudni, tekintse meg Mik alacsony kibocsátási övezet oldal.

Légszennyezés hatással van a helyi levegő, amit belélegzünk. CO2 befolyásoljaklímaváltozás, Ami a föld, ahol fokozatosan egyre melegebb, és a tenger szintje miatt növekszik a jéghegyek olvadása.

Mindkettő a problémát, és csökkentését célzó intézkedéseket egy, például az energiahatékonyság, gyakran csökkenti a másikat.

Ez függ a LEZ, lásd az egyes városi információt. A legtöbb esetben, ha azonosítják akkor pénzbüntetésre vagy vádolnak, és Németországban is kap pontokat a vezetői engedélyt.

Ha a jármű egy idegen jármű a LEZ, akkor is még megbírságolhatják, vagy felszámolásra.

Rendszerek szerepelnek honlapunkon, ha megerősítik, hogy működik. Ezt követően az információkat a teljes oldal, beleértve a megerősített jövőbeni terveket. Tervek, amelyek szerint vita, illetve megfontolás nem szerepelnek, mivel ezek nem hatályos, és nem akarjuk, hogy zavart.

Tudod kap egy áttekintést a jövőbeni rendszerek által nézett meg "Gyors útmutató", Amely lehetővé teszi, hogy mely programok jönnek létre. Tudod, hogy a gyors útmutató város neve, vagy dátum, vagy válasszuk a járműtípus érinti a mi gombokkal.

A mi áttekintése oldalakon egy útmutató, hogy mely járművek érintettek, amelyekben LEZs. Általában az érintett járművek esetében ugyanazok minden országban. Azonban, Olaszországban ez változhat, és a Hollandiában néhány LEZs hatással lesz szállító-, míg a többi befolyásolja tehergépkocsik csak, és az Egyesült Királyságban a londoni LEZ széles körét érinti a járművek, míg a másik LEZs az Egyesült Királyságban befolyásolja buszok csak.

További információ, hogy mely járművek érintettek, amelyek LEZ megtalálható a Áttekintése LEZs.

A városi útdíj az információ a miÁttekintés a városi útdíj-rendszereinek.

Más típusú városi hozzáférés szabályozás vagy a hozzáférés korlátozása rendszerek, lásd Urban Access rendeletek.

A különböző járműkategóriák érintettek:

  • minden jármű
  • Nagy teherbírású járművek
  • A helyi buszok megállapodások alapján
  • Tehergépkocsik csak
  • Vans
  • Járművek 4 + kerekek

 

Teljes körű tájékoztatást minden egyes program, például hogy hogyan kell alkalmazni az engedélyt, amennyiben az engedély rendelkezésre áll, vagy szükség van adva a teljes oldalt.

Amennyiben a mentesség lehetőségét, felsoroljuk a mentességeket, és meg kell, hogy vegye fel a kapcsolatot a városi hatóság további részleteket, mi adjuk a linket a városi hatóság minden oldalon. Igyekszünk tartani a mentességek naprakész, de lehet gyakran változik, ezért időközönként frissíti azok. A mentesség nem annyira naprakész, mint a többi információ, és az adatokat ellenőrizni kell a városi hatóság az újabb információk. A mentesség oldal minden városban kimondja utolsó frissítés.

Teljes körű tájékoztatást az egyes rendszerek, beleértve a mi bizonyíték van szükség a kipufogógáz-szabványt a jármű meg van adva a teljes oldal minden országot és várost.

A legtöbb programok befolyásolják a külföldi járművek. Hogy a külföldi járműveket érinti a program található meg a mi Gyors útmutató.
Teljes körű tájékoztatást a rendszer, beleértve azt, hogy a külföldi járműveket érinti a program meg van adva a teljes oldal minden egyes program.

Minden városi útdíj programok befolyásolják a külföldi járművek.

A legtöbb LEZs, külföldi járműveket is érinti. A mentességek:
A HollandiaHa csak a holland járműveket érinti
A busz LEZs a UK (Norwich, Oxford, Brighton) Csak olyan buszokkal
A Athén
LEZ nem érinti a külföldi járművek

A legtöbb LEZs Az állandóan. A mentességek Olaszország, Ahol néha LEZs működnek csúcsidőben, vagy más beállított idő; Lisszabon, Prága> 3.5T és Budapest LEZ van hétköznap napközben, Athén a hétköznap napközben és este. Ezen kívül néhány olasz LEZs és Athén LEZ nem üzemel egész évben, lásd minden városban a részletekért.

LEZs:

A legtöbb LEZs kézzel érvényesíteni, de a kamerák és jeladók (elektronikus eszközt, amely továbbítja kifizetések az autópályadíj-állomás - francia transpondeur) is használják, általában a country-by-ország, az alábbiak szerint:

  • Kézi végrehajtás használják a svéd, az osztrák autópálya-és német LEZs.
  • A holland LEZs kezdődött manuális végrehajtást, de most költözött kamera végrehajtás
  • A legtöbb olasz LEZs kézzel érvényesíteni azonban néhány van kamera, vagy akár elektronikus végrehajtás, gyakran kombinálva egy másik program, illetve gyalogos zónában.
  • A dán LEZs meghatározza a 3 utasítás végrehajtási módszerek: Először tehergépkocsik ellenőrzése alá kerülnek önkormányzati ellenőrök, amikor meglátogatta a cég; Másodszor forgalmat felügyelõ ellenőrizze jármű parkolt az utcán; Végül a rendőrség rutin közúti ellenőrzések. Mind az ellenőrök és a forgalom őrök is hívja a rendőrséget, ha szükséges.
  • A London-LEZ és Milánó-Ecopass van kamera érvényesíteni
  • A Norwich és az Oxford LEZs (UK) érvényesülnek kötött megállapodások révén a helyi autóbusz-üzemeltetők.
  • A tervezett norvég LEZs kívánja használni ugyanazt az elektronikus készüléket rendszert használnak autópályadíjak (Autopass), A fényképezőgép és a manuális végrehajtást is lehet, valamint a kamerák érvényesíteni azokat, akik nem fizetnek.

Urban útdíjról végrehajtás

Milan Area C, Valetta, London, Göteborg, Stockholm városi útdíj-rendszerek végrehajtásának kamerákkal látja a rendszámtáblát.

Bergen, Oslo, Trondheim rendszerek érvényesíteni jeladós, ugyanaz, mint használnak az autópályadíj-rendszer

Durham forgalmi díj kényszeríti ki a fizetés standot a bejegyzést a rendszer

Budapest ellenőrzése alatt álló területeken kézzel végrehajtani

 

A LEZs:

In Németország összes járműre szeretné vezetni a LEZs kell venni egy matricát. A matrica kell tenni a szélvédőn, amely ezután érvényes minden LEZs Németországban. Matricák [Plakette német] is vásárolt garázsok, tesztelés állomások [TÜV], a LEZ városvezetés, vagy az interneten, például TÜV-Nord több nyelven.

In HollandiaHolland járművek nyilvántartásba az országos adatbázisban és a külföldi járművek nem érvényesülnek.

In LondonBrit járművek (nem az észak-ír, a Csatorna-szigetek stb.) Keresztül kell regisztrálni a nemzeti adatbázisban. Utólag, a korai betartása és a külföldi járművek kell külön regisztráltatnia.

In Svédország regisztrálnia kell minden városban külön-külön, és kap egy matricát a szélvédőre.

In Dánia, Járműveknek matricát, lásd a dán lapok.

In Bolzano-Bozen Autonóm Tartomány, Olaszország akkor szükség van egy matrica, lásd a Bolzano oldal.

In Budapest és Prága  regisztrálni kell, hogy az adott oldalakat.

In Norvégia egyszer LEZs a működés lesz szükség annak érdekében, hogy akkor fizet, ha az úthasználati díj, ha a jármű nem éri Euro 4. Ez valószínűleg ugyanazt a transzponder [eszköz], mint használt autópályák, vagy a regisztráció a hatóságokkal.

Az összes többi LEZs regisztráció nem szükséges.

Urban útdíjról

Engedélyek szükségesek a Budapest rendszer, Különben a regisztráció nem kötelező, mielőtt bármelyik városi útdíj-rendszereinek.
Ban,-ben norvég rendszerek Bergen, Oslo, Trondheim fizethetsz akár egy számlát küldött, miután a belépést, vagy a jeladós, ugyanaz, mint használnak a autópályadíj-rendszer.

Azoknak LEZs és Budapest hozzáférés szabályozása rendszer, ahol regisztráció szükséges belépés előtt (lásd Hol tudok regisztrálni? A LEZs), meg kell, hogy elegendő időt a regisztrációs folyamatot. Ez változik a rendszer rendszer, ezért kérjük, olvassa el az adott város vagy ország.

Ellenkező esetben előzetes értesítés nem szükséges, amennyiben betartja, vagy fizessen.

Ezek megtalálhatók részletesen minden városban oldal, valamint a Áttekintés a városi útdíj-rendszereinek. A Gyors útmutató is áttekintést ad a városi útdíjak rendszerek.

Ország

Város

érintett járművek

kiadások

Olaszország

Milan Area C

Minden jármű, kivéve a motorkerékpár

2- 5 € / nap

Magyarország2

Budapest

A nehéz tehergépjárművek csak

 

Málta

Valetta - CS

Minden jármű, kivéve a motorkerékpár

0.82 € - 6.52 € / nap

Norvégia

Bergen, Oslo, Trondheim építették be a nemzeti autópálya / fő útdíj rendszer

minden jármű

1,20-6 € / nap

Svédország

Goteborg - CS

Minden jármű, kivéve a motorkerékpárok

1,10 - 2,20 € / nap

Svédország

Stockholm - CS

Minden jármű, kivéve a motorkerékpárok

1.10-6.60 € / nap

Egyesült Királyság, UK

Durham - CS

Minden jármű, kivéve m / ciklus és> 9 ülések

2,50 € / nap

Egyesült Királyság, UK

London - CS

Minden jármű, kivéve m / ciklus és> 9 ülések

12 € / nap

 

A honlap minden városi Access rendeletek révén 4 típusú adatok:

LEZ logoAlacsony kibocsátási övezet, amelyben a hozzáférést szabályozza jármű kibocsátását. Jármű vezetőjét a zónába kell felelnie a kibocsátási szabványok miatt.
Honlapunk adja az összes szükséges információt az összes jelenlegi és jövőbeni megerősítette LEZs. Keresés a mi ország menü, Gyors útmutató, alacsony kibocsátású zónák áttekintése, térkép vagy keressen a táblázat segítségével minden rendszer alább.

CS logoUrban útdíjról ahol hozzáférést szabályozza fizetés. Járművek megengedett menni, de meg kell fizetni a díjat, hogy belépjen a város területén (kivéve Milan, a C területen egyszerre LEZ és töltés). Lásd Útdíjról áttekintés.
Key -ARS logoMajor Access szabályozó rendszerek (key-ARS), ahol betekintést szabályozzák más módszerekkel. Például, ha a hozzáférés engedélyezve bizonyos napszakokban, vagy csupán olyan van szükség, és támogatást nyújt egyes típusú járművek (lásd hozzáférés szabályozása áttekintés).
Ezek is ismert, mint forgalomkorlátozások, Access Control rendszerek, engedélyezési rendszerekre vagy Olaszországban ZTLs. Mi is hívjuk őket key-ARS honlapunkon.

fizikai ARS logoFizikai rendeletek (p-ARS), amelyben a hozzáférést szabályozza járműtípus, súly, magasság, szélesség, hossz és tömeg a tengelyen. Városok rendszerek adják el Gyors útmutató. Részletek megjelennek a térkép, Amelyre ingyen bejegyzés szükséges közvetlenül vagy a Facebook, Google+ és a LinkedIn.

Mi nem általában a gyalogos területek, illetve parkolási rendszerben, kivéve a nagyon nagy rendszerek. Mi is ezt (még) nem tartalmazza az összes kulcs-ARS, de ezek a nagyobb városokban. Ha a város nem rendelkezik kulcs-ARS, akkor lehet, hogy a fizikai ARS, kérjük, nézze meg a Gyors útmutató or honlapja keresés.

Először meg kell jelentkeznie (lásd belépni a header).
Ha Ön még nem regisztrált, kérjük tegye meg, ez ingyenes.

Belépés után megtalálja a várost keresztül térképes kereső, vagy a gyors útmutató.

Be kell nagyítható térképen elég messze ahhoz, hogy a szabályozás a térképen. Ellenkező esetben az információ nem látható.

A legvalószínűbb ok, hogy egy régebbi Internet Browser változat, például az Internet Explorer 8 vagy korábbi.

Ha igen, kérjük frissítse böngészőjét. Több naprakész változatai a fő internetes böngészők is ingyenesen letölthető az alábbi helyeken: Internet Explorer, Fire Foxvagy króm. Nem vállalunk felelősséget a külső linkek.

Ha ez nem így van, kérjük, először törölje a készpénz, és ha ez még mindig nem működik, ahogy kellene csinálni, kérjük, írjon a webmaster és mi jót tenne.

Hogy megtudja, a változata az internet böngésző, keresse eszközök (akár a menüből vagy a fogazott kereket szimbólum a jobb felső sarokban, ami úgy néz ki egy kicsit, mint ☼), és a "Névjegy ....". Törölje a cash is keresse eszközök, vagy a menü gombot.

Három fő módon lehet vásárolni egy német alacsony kibocsátású zóna matrica (Umweltplakette).

1. Német LEZ matricák megvásárolhatók az interneten minden jármű minden országban 17.50 € (belülről Németország 9,90) is megvásárolható a különböző nyelveken.

2. Németországon belül, rendelkezésre állnak minden TÜV állomáson. Így például azok megvásárolhatók a TÜV irodák városokban nélkül LEZ megadása nélkül LEZ. A TÜV SÜD helyszínek megtalálhatók a keresést a saját honlapján. TÜV Nord de megtalálható itt, Irodák Németországon kívül, ahol matrica vásárolható az alábbiak.

3. Lehet vásárolni német matricák személyesen a TÜV irodák az országban alább.

Cseh Köztársaság http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Svédország http://www.tuv-nord.com/se/en
Hollandia http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Finnország http://www.tuv-nord.com/fi/en

Azt is vásárolni őket Belgiumban VAB Belgium http://www.vab.be/nl office (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgium lásd VAB kapcsolattartó).

Azokban az esetekben, nagyon nagy a környezetszennyezés, városok, mint Peking vagy a Delhi vezettek be "páros és páratlan rajtszámtáblán" közlekedési szabályok. Például a 8th december 2015 Pekingben.
A célprogramok hatással forgalom és a környezetszennyezés rövid távon extrém helyzetekben - de azon az áron, jelentős inconvienience. Amennyiben mégis hosszabb távú intézkedéseket, akkor azok hatását csökkenti, mint történt az athéni (Görögország), ahol fogadnak kibocsátás vonatkozásban, hogy javítsa a páros és páratlan rendszer. Európán kívül, Teheránban (Irán) megállapította, hogy a páros-páratlan rendszer már nem hatékony, és most végrehajtási alacsony emissziós zóna.

Míg páros-páratlan rendszerek néha hasznos lehet szélsőséges szennyezés események, akkor jobb, ha a munka egy több tervezett módja annak biztosítására, hogy a szennyezési szintek csökkentése úgy, hogy azok nem éri el a magas szinten. Európában már régóta intézkedéseket, mint például a jármű kibocsátási előírások ("Euro-normák"), alacsony kéntartalmú benzin és dízel (amely csökkenti a kibocsátást). Ezek kombinálhatók a hosszú távú helyi intézkedések, mint például a alacsony kibocsátási övezet , dugódíj és forgalmi övezetei hatékonyabbak a forgalom.

További információk a más dolog, hogy kész a levegő minőségének javítása, lásd oldalunkat mi mást tesznek a légszennyezés csökkentésére.

Diesel: Euro 4 (PM) azt jelenti, hogy a szemcsés szempont a beállított Euro szabvány teljesülnie kell. Ez azt jelenti, hogy egy dízel részecskeszűrő lehet használni, hogy egy előre Euro 4 jármű megfelel az Euro 4 szabvány annak, hogy hozzáférjenek az övezetbe. Ez azt jelenti:

  • Az euro 4 dízel járművek léphetnek be a zónába.
  • Ha a zóna érinti autók vagy kisteherautók, akkor egy euró 3 dízel autó / van elfér egy dízel részecskeszűrő hogy elérje az Euro 4 szabványnak, és adja meg a zóna.
  • A nehéz tehergépjárművek, dízel részecskeszűrővel gyakran elérhető, hogy egy Euro 2 vagy akár Euro 1 járművet, hogy elérjük a szemcsés szempont az Euro 4 szabványnak.

További információ, hogy mely országok lehetővé teszik, amit átalakítások, kérjük, olvassa el amely utólag érvényes oldal.

 

Igen, ez érvényes és jogszerű.

Sajnálatos módon sok országban nincs közvetlen mód a városok számára a szankciók érvényesítésére. Tehát a londoni városok magántársaságokat használnak. Londonban az epcplc-t használják, amely minden országban rendelkezik bankszámlával, hogy megkönnyítse (és olcsóbb) a bírságokat fizetők számára

Fizesse be ezeket a büntetési értesítéseket amint lehet. A költség növelhető, ha késleltetheti a kifizetést.

Más városok más társaságokat is használnak. Ha kétségei vannak, ellenőrizze a várost vagy a cég honlapját.

Az egyes városok oldalain linkelt webhelyekrőlurbanaccessregulations.eu.

Vigyázz más matricákra és plakettekre. Kb. 5 körül lehetnek drágábbak, mint a hivatalos források.

Hasonlóképpen a szűk keresztmetszet díjainak fizetéséért.

Győződjön meg arról, hogy a hivatalos forrásokat használja.

Ezek kapcsolódnak honlapunkon,urbanaccessregulations.eu, valamint a rendszerrel kapcsolatos összes megbízható információval együtt.

Az egyes városok oldalain linkelt webhelyekrőlurbanaccessregulations.eu, Alatt aKell regisztrálni?cím.

Vigyázz más weboldalakra, amelyek matricákat, plaketteket és forgalmi zónákba lépnek. Kb. 5 körül lehetnek drágábbak, mint a hivatalos források.

Győződjön meg arról, hogy a hivatalos forrásokat használja.

Ezek kapcsolódnak honlapunkon,urbanaccessregulations.eu, valamint a rendszerrel kapcsolatos összes megbízható információval együtt.

Ugrás az oldal tetejére

Az általunk használt cookie-kat, hogy javítsuk a weboldalt, és a tapasztalat, amikor használja. Használt cookie alapvető működése ezen az oldalon már be van állítva. Ahhoz, hogy többet megtudni a cookie-kat használunk, és hogyan kell törölni őket, lásd a adatvédelmi politika.

  Elfogadom a sütiket erről az oldalról.